È possibile riparare una bombola di gas GPL danneggiata?

Una bombola di gas GPL danneggiata non dovrebbe mai essere riparata o rimessa in servizio basandosi solo sul suo aspetto. Alcuni componenti non in pressione possono essere sostituiti e alcune bombole possono essere sottoposte a una ristrutturazione approvata, ma il danneggiamento del guscio di mantenimento della pressione può richiedere il rifiuto della bombola e la rimozione permanente dal servizio.

La decisione corretta dipende dal tipo, dalla posizione e dalla gravità del danno, dal design del cilindro, dalla norma applicabile e dai requisiti del mercato di destinazione. L'ispezione, la rimozione della valvola, la depurazione del gas, il collaudo e la riqualificazione devono essere eseguiti solo da strutture autorizzate e competenti.

Questo articolo si concentra principalmente sulle bombole di GPL in acciaio saldato ricaricabili utilizzate per applicazioni domestiche, commerciali e industriali.

Se una bombola di GPL appare danneggiata, perde o è stata esposta al fuoco, deve essere trattata come potenzialmente pericolosa.

Non:

• Continuare a utilizzare o riempire la bombola
• Controllare eventuali perdite con una fiamma
• Tentare di raddrizzare un'ammaccatura
• Smerigliare, forare o saldare il guscio a pressione
• Stringere o rimuovere la valvola senza l'attrezzatura e l'autorizzazione adeguate
• Rilasciare deliberatamente il GPL in un'area non sicura

Tenere lontane le persone e le fonti di accensione e contattare il proprietario della bombola, il fornitore di GPL, l'azienda di rifornimento o un centro autorizzato per l'ispezione delle bombole. Le procedure di emergenza devono seguire i requisiti locali di sicurezza antincendio e GPL.

Una bombola di GPL in acciaio saldato comprende sia componenti di mantenimento della pressione che componenti non di pressione. La distinzione è importante quando si valuta la riparabilità.

Il sistema di mantenimento della pressione normalmente comprende:

• Testate superiori e inferiori
• Saldatura circonferenziale
• Anello del collo del cilindro, tappo o sporgenza della valvola
• Valvola della bombola GPL e suo collegamento alla bombola

Gli allegati esterni comunemente includono:

• Maniglia per il trasporto della bombola o protezione della valvola
• Anello del piede del cilindro o anello della base
• Tappo della valvola o altri componenti protettivi, se presenti

Il rivestimento protettivo e le marcature non sono parti strutturali, ma sono importanti per la protezione dalla corrosione, l'identificazione e la gestione sicura delle bombole.

Il lavoro sul guscio a pressione è soggetto a controlli molto più severi rispetto alla riverniciatura o alla sostituzione di un componente esterno approvato.

Un'ammaccatura nel guscio di tenuta della pressione non deve essere trattata come un danno a un normale contenitore metallico. Martellare, riscaldare, tirare o rimodellare in altro modo l'ammaccatura può introdurre ulteriori deformazioni, ridurre lo spessore della parete o creare tensioni residue.

Un ispettore competente deve valutare fattori quali:

• Profondità e diametro dell'ammaccatura
• Posizione dell'ammaccatura
• Prossimità a una saldatura, apertura del collo o altra area sollecitata
• Presenza di sgorbie, tagli o corrosione all'interno dell'ammaccatura
• Condizioni generali del cilindro
• Limiti di accettazione e rifiuto nella norma applicabile

Un piccolo segno esterno non significa necessariamente che la bombola debba essere rottamata. Tuttavia, un'ammaccatura tagliente, una rientranza profonda o un'ammaccatura associata a una deformazione di taglio o saldatura possono richiedere il rifiuto. Il proprietario o l'utente non deve tentare di ripararlo.

I danni superficiali limitati al rivestimento di vernice possono essere risolti durante un processo di ristrutturazione approvato dopo che la bombola è stata ispezionata e messa in sicurezza.

Un taglio o una sgorbia che rimuove il metallo dal guscio a pressione è diverso. La levigatura del difetto può rimuovere ancora più materiale e ridurre lo spessore della parete al di sotto del minimo consentito. La sua profondità, lunghezza, profilo e posizione devono pertanto essere valutati rispetto ai criteri di rifiuto applicabili.

Le crepe sono particolarmente gravi. Una bombola che presenta una sospetta crepa deve essere isolata e portata ad un centro di ispezione autorizzato. Non deve essere rimesso in servizio semplicemente perché l'area visibile è stata rettificata o saldata.

Una leggera ruggine esterna non significa sempre che un cilindro sia inutilizzabile. Una struttura approvata può pulire la superficie, ispezionare l'acciaio e applicare un nuovo rivestimento protettivo se le condizioni rimanenti della parete sono accettabili.

• Forme più gravi di corrosione includono:
• Vaiolature profonde e isolate
• Assottigliamento generale delle pareti
• Corrosione concentrata vicino all'anello del piede
• Corrosione sotto gli attacchi
• Corrosione interna
• Corrosione che interessa una saldatura o il mozzo della valvola

La verniciatura sulla corrosione non ripristina lo spessore della parete perduto. Se l'ispezione mostra che la bombola non soddisfa più i criteri di accettazione richiesti, deve essere rifiutata anziché rinnovata esteticamente.

Spesso è necessaria un'attenzione particolare attorno all'anello di base perché l'umidità intrappolata e uno scarso drenaggio possono nascondere la corrosione sulla testata inferiore.

Talvolta una valvola difettosa della bombola di GPL può essere ispezionata, sottoposta a manutenzione o sostituita da un impianto di bombole qualificato. Ciò non significa che l'utente debba serrarlo, smontarlo o sostituirlo.

I problemi relativi alle valvole possono comportare:

• Perdita attraverso l'uscita della valvola
• Perdita nel collegamento valvola-cilindro
• Componenti operativi usurati o danneggiati
• Filettature di ingresso o uscita danneggiate
• Un sigillo difettoso
• Danni al dispositivo di limitazione della pressione o di flusso in eccesso, se installato
• Danni da impatto al corpo della valvola

Prima di iniziare il lavoro sulla valvola, la bombola deve essere movimentata e liberata dal gas attraverso una procedura approvata. La valvola sostitutiva deve essere compatibile con il servizio GPL, la filettatura del collo del cilindro, la disposizione delle guarnizioni e i requisiti del mercato di destinazione.

È inoltre necessario controllare il collegamento della valvola e il tappo della bombola. La sostituzione della valvola non può rendere sicura una filettatura del collo danneggiata o un boss della valvola rotto.

La maniglia per il trasporto della bombola, la protezione della valvola e l'anello del piede sono normalmente accessori senza pressione. A seconda del design della bombola applicabile e delle normative locali, gli accessori danneggiati possono talvolta essere sostituiti o riparati da una struttura approvata.

Questo lavoro richiede però ancora un'attenta valutazione perché queste parti sono generalmente saldate alla testata superiore o inferiore. Un taglio, un riscaldamento o una saldatura impropri possono danneggiare il guscio di tenuta della pressione.

Prima che il lavoro di collegamento sia autorizzato, la struttura dovrebbe confermare che:

• Il guscio a pressione non è stato danneggiato
• La bombola è stata svuotata e preparata in modo sicuro
• La parte di ricambio corrisponde al design del cilindro approvato
• La procedura di riparazione è consentita dalle normative applicabili
• Saldature, ispezioni e tutti i test richiesti siano eseguiti correttamente

Un anello della base allentato o una protezione della valvola deformata non devono essere trattati come un difetto puramente estetico.

Una perdita del guscio a pressione o una sospetta crepa costituiscono un difetto critico. Non si dovrebbero mai tentare operazioni di saldatura, brasatura, brasatura o rappezzatura ordinarie.

La legalità delle riparazioni saldate dipende dalle specifiche della bombola e dalle norme della giurisdizione pertinente. Se consentito, richiede un'organizzazione di riparazione approvata, procedure qualificate, personale adeguato e le ispezioni e le prove prescritte dall'autorità governativa.

Per molte situazioni di servizio, una bombola di GPL rotta o che perde verrà rifiutata e rimossa permanentemente dal servizio anziché riparata. Un'officina di saldatura generica non è il luogo appropriato per riparare una bombola di GPL con mantenimento della pressione.

Il processo di ispezione dipende dal tipo di cilindro e dallo standard applicabile, ma può includere:

1. Controllo delle marcature del produttore e dell'identità della bombola
2. Conferma dello stato di ispezione o riqualificazione
3. Esame della superficie esterna, saldature e attacchi
4. Ispezione della valvola e del collegamento della valvola
5. Rimozione sicura della valvola quando necessario
6. Ispezione della superficie interna dove la procedura lo richiede
7. Misurare o valutare la corrosione sospetta e i danni fisici
8. Esecuzione della pressione specificata, delle perdite o di altri test
9. Sostituzione dei componenti approvati ove consentito
10. Applicazione dei marchi e dei registri di ispezione richiesti

Test ad ultrasuoni, esame con particelle magnetiche o altri metodi non distruttivi possono essere utilizzati quando richiesto dallo standard o quando sono giustificate ulteriori indagini. Non sono automaticamente necessari per ogni bombola di GPL.

La norma ISO 10464 disciplina le procedure di ispezione e prova periodiche per le bombole di GPL in acciaio saldato ricaricabili. Le normative locali e gli standard nazionali approvati possono imporre requisiti aggiuntivi o diversi.

Potrebbe essere necessario rifiutare un cilindro quando presenta:

• Una crepa o una perdita nel guscio di mantenimento della pressione
• Corrosione grave o inaccettabile
• Eccessivo assottigliamento delle pareti
• Un'ammaccatura netta o profonda al di fuori dei limiti consentiti
• Un'ammaccatura associata a un taglio o una sgorbia
• Distorsione sporgente o visibile
• Grave incendio o esposizione al calore
• Danni all'anello del collo o al mozzo della valvola
• Danni alla saldatura inaccettabili
• Identificazione obbligatoria illeggibile o mancante
• Modifiche o saldature non autorizzate
• L'ispezione o il test di pressione richiesti non sono stati superati

I limiti precisi devono derivare dallo standard della bombola applicabile e dalle normative locali. Non devono essere stimati dal proprietario, dal distributore o dall'utente finale.

Una bombola scartata deve essere chiaramente identificata e resa inservibile attraverso un processo autorizzato affinché non possa ritornare accidentalmente in circolazione.

Non esiste un unico limite di durata utile a livello mondiale applicabile a ogni bombola di GPL.

Alcune giurisdizioni specificano una durata di vita fissa o un periodo di pensionamento obbligatorio. Altri consentono l'uso continuato finché la bombola supera le ispezioni periodiche richieste e non ha raggiunto il limite prescritto localmente.

La data di produzione da sola non è quindi sufficiente per decidere se una bombola è sicura. È necessario considerare gli standard di progettazione, la cronologia delle ispezioni, le condizioni fisiche, il sistema di proprietà e le normative del mercato di destinazione.

Questi termini non dovrebbero essere usati in modo intercambiabile:

• Manutenzionepossono includere interventi consentiti sulla valvola o su componenti sostituibili.
• Ristrutturazione o ricondizionamentopuò includere la pulizia, la preparazione della superficie, la riverniciatura, la rimarcatura e la sostituzione dei componenti approvati.
• Riparazionesignifica correggere un difetto e può essere strettamente limitato, soprattutto quando il calore o la saldatura potrebbero influenzare il guscio a pressione.
• Ispezione e test periodicivalutare se la bombola rimane idonea al servizio.
• Riqualificazioneè il processo regolamentato attraverso il quale una bombola accettabile viene approvata per un ulteriore utilizzo.
• Rifiuto o condannarimuove permanentemente dal servizio una bombola non sicura.

La riverniciatura di un cilindro non costituisce di per sé una riqualificazione e non può nascondere o correggere un difetto strutturale.

Shanghai Luzhen SCM Co., Ltd. fornisce bombole di GPL in acciaio saldato e relativi componenti per produttori di bombole, aziende di riempimento di GPL, distributori e acquirenti industriali.

La nostra gamma di forniture copre:

• Bobina in acciaio laminato e dischi in acciaio
• Testate superiori e inferiori
• Anelli del collo del cilindro e tappi del cilindro
• Maniglie per il trasporto delle bombole e protezioni delle valvole
• Anelli del piede del cilindro e anelli della base
• Valvole per bombole GPL
• Bombole GPL finite per uso domestico, commerciale e industriale

 

La capacità del cilindro, il tipo di acciaio, lo spessore della parete, il collegamento della valvola, la struttura della maniglia e dell'anello del piede, il rivestimento e le marcature possono essere specificati in base ai disegni del cliente, ai requisiti di produzione e agli standard del mercato di destinazione.

Quando la sostituzione è più sicura o più economica della riqualificazione, possiamo fornire nuove bombole GPL domestiche e bombole GPL commerciali o industriali con capacità e configurazioni personalizzate.

La risposta è:a volte, ma solo dopo l'ispezione da parte di una struttura competente e autorizzata.

Il rivestimento superficiale può essere rinnovato, una valvola approvata può essere sostituita e alcuni accessori non a pressione possono essere sottoposti a manutenzione laddove le normative lo consentono. È molto più probabile che i danni al guscio di mantenimento della pressione, comprese crepe, perdite, corrosione eccessiva, rigonfiamenti e ammaccature gravi, richiedano il rifiuto.

Non tentare mai di raddrizzare, smerigliare, saldare o smontare da soli una bombola di GPL danneggiata. Smettere di utilizzare la bombola e indirizzarla al proprietario della bombola, al fornitore di GPL o ad un centro di ispezione e riqualificazione autorizzato.

Per nuove bombole GPL o componenti di produzione,contattateci indicando la cilindrata richiesta, i disegni, lo standard applicabile e il mercato di destinazione.Possiamo consigliarvi una soluzione di fornitura adeguata per il vostro progetto di produzione o di approvvigionamento.